Il-magna Toyota 1JZ, magna inline b'6 ċilindri, ġiet introdotta fl-1990 bħala titjib għall-magna Toyota M. L-ispostament ta '5L (491cc) tiegħu għamilha sors ta' enerġija preferut għal karozzi tat-tlielaq u modifikati, komunement misjuba f'mudelli bħall-Kuruna, Mark II, u Supra.
L-1JZ u 2JZ huma żewġ mudelli ta' magni-magħrufa sew minn Toyota, jiġifieri l-1JZ-GTE VVT-i u 2JZ-GTE. Id-differenza sinifikanti bejniethom tinsab fil-konfigurazzjoni u l-ispostament tat-turbocharger tagħhom: l-1JZ juża turbocharger wieħed bi spostament ta '5 litri, filwaqt li t-2JZ għandu twin turbochargers bi spostament differenti.
Meta tiddiskuti l-prinċipju tax-xogħol ta 'magna, l-ordni tal-isparar hija element ewlieni. Speċifikament, meta ċ-ċilindru 1 qed jispara, iċ-ċilindru 3 huwa fl-istadju tal-kompressjoni, iċ-ċilindru 4 huwa fl-istadju tad-dħul, u ċ-ċilindru 2 huwa fl-istadju tal-egżost. Il-magna 1JZ-GE tnediet fl-1990 u twaqqfet fl-1995. Din il-magna għandha camshaft doppju u disinn ta' 24-valv, iżda ma tiġix mgħammra b'teknoloġija VVT-I, u l-proporzjon tal-kompressjoni tagħha huwa ssettjat għal 10:1.